Εξωστρέφεια και κερδοφορία είναι οι βάσεις για σταθερή ανάπτυξη υποστηρίζει η διοίκηση της Aegean. Η αδυναμία της εσωτερικής ζήτησης παραμένει, με τάσεις όμως σταθεροποίησης σε χαμηλά επίπεδα.
Αύξηση παρουσίασαν συνολικά τα μεγέθη της Αegean το 2013, ενισχύοντας σημαντικά τη δυναμική και τις προοπτικές ανάπτυξης της εταιρείας. Τα συνολικά έσοδα της Αegean το 2013 ανήλθαν σε 682,7 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση 21% σε σύγκριση με το 2012 και τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 66,3 εκατ. ευρώ, σε σύγκριση με ζημίες 10,5 εκατ. ευρώ το 2012.
H Αegean μετέφερε 6,8 εκατ. επιβάτες το 2013, παρουσιάζοντας αύξηση 12% και πετυχαίνοντας βελτίωση πληρότητας από 74% σε 79%. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι μεταξύ 2011 και 2013 ο συντελεστής πληρότητας βελτιώθηκε κατά 10 ποσοστιαίες μονάδες, διαμορφώνοντας ουσιαστικά την κερδοφορία της εταιρείας.
Η βελτίωση του κύκλου εργασιών και του αποτελέσματος, προήλθε κατά κύριο λόγο από την εξαιρετική απόδοση του δικτύου εξωτερικού, με 14% αύξηση της κίνησης σε 4 εκατ. επιβάτες, λόγω της ωρίμανσης της παρουσίας της εταιρείας σε σημαντικές αγορές εξωτερικού, αλλά και των ευνοϊκών συνθηκών ζήτησης που επεκράτησαν για τη χώρα. Η κίνηση εξωτερικού της Αegean ήταν αυξητική τόσο προς την Αθήνα, όσο και προς τις 6 περιφερειακές βάσεις της εταιρείας.
Τα λειτουργικά κέρδη (EBITDA) διαμορφώθηκαν σε 94 εκατ. ευρώ, συνεισφέροντας στη σημαντική ενίσχυση των συνολικών διαθεσίμων της εταιρείας σε 239 εκατ. ευρώ από 156 εκατ. ευρώ το 2012, και στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και των στρατηγικών επιλογών της.
Όπως είναι γνωστό τον Οκτώβριο του 2013 ολοκληρώθηκε η εξαγορά της Olympic Air μετά την έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Το 2013, η Olympic Air παρουσίασε έσοδα ύψους 167,4 εκατ. ευρώ για το σύνολο του έτους, επιβατική κίνηση 2 εκατ. επιβάτες (1,7 εκατ. εσωτερικού και 0,3 εκατ. εξωτερικού) και καθαρές ζημίες μετά από φόρους ύψους 13,9 εκατ. ευρώ.
Λόγω του χρόνου της συναλλαγής, τα μεγέθη της Olympic Air ενοποιήθηκαν μόνο για τους δύο τελευταίους μήνες του έτους. Συνεπώς, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών του νέου ομίλου διαμορφώθηκε για το 2013 σε 699 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους σε 57,8 εκατ. ευρώ.
Λαμβάνοντας υπόψη τα μεγέθη για το σύνολο του έτους 2013, σε αθροιστικό επίπεδο, τα έσοδα των δύο εταιρειών διαμορφώθηκαν σε 847 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους σε 52,5 εκατ. ευρώ. Αντίστοιχα, η αθροιστική επιβατική κίνηση των δύο εταιρειών για το 2013 ανήλθε σε 8,8 εκατ. επιβάτες, εκ των οποίων 4,3 εκατ. επιβάτες ταξίδεψαν στο δίκτυο εξωτερικού. Οι χιλιομετρικοί επιβάτες ανήλθαν σε 8,4 δισ. Τα συγκεκριμένα μεγέθη πρέπει να θεωρούνται και πρακτικά η αφετηρία του νέου Ομίλου.
Ο κ. Δημήτρης Γερογιάννης, διευθύνων σύμβουλος, ανέφερε σχετικά: “Το 2013 ήταν μια χρονιά ορόσημο για την εταιρεία μας. Συνεχίσαμε με επιτυχία την επένδυση μας στην εξωστρέφεια, συνεισφέραμε σημαντικά στην ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού και της περιφέρειας, ενώ παράλληλα επιτύχαμε την επιστροφή στην κερδοφορία. Στο τέλος του έτους με την συνένωση με την Οlympic Αir βάλαμε τις βάσεις για μεγαλύτερες οικονομίες κλίμακας και ενίσχυση της δυναμικής ανάπτυξης. Ήδη, οι πρώτες συνέργειες του δικτύου αλλά και της νέας τιμολογιακής πολιτικής παράγουν αποτελέσματα με άνοδο στην κίνηση. Χρειάζεται όμως περαιτέρω προσπάθεια για να μεταφρασθεί η νέα προοπτική σε σταθερή ανάπτυξη των μεγεθών και μεγαλύτερη ανταγωνιστικότητα. Οι βάσεις πλέον υπάρχουν όπως επίσης και η στελέχωση και η απαραίτητη τεχνογνωσία.
Η αδυναμία της εσωτερικής ζήτησης παραμένει, με τάσεις όμως σταθεροποίησης σε χαμηλά επίπεδα. Ταυτόχρονα, η χρονιά ξεκινά με ιδιαίτερα θετικές προοπτικές για τον ελληνικό τουρισμό. Η ζήτηση από το εξωτερικό προς την χώρα μας φαίνεται και πάλι αυξητική για το 2014, γεγονός το οποίο έχει προκαλέσει το ενδιαφέρον τρίτων ανταγωνιστικών εταιρειών, που προχωρούν σε σημαντική αύξηση της προσφερόμενης χωρητικότητας προς την χώρα μας. Στο περιβάλλον αυτό μπορούμε πλέον μαζί με την Olympic Air να ανταποκριθούμε δυναμικά με ταυτόχρονη επένδυση στην ανάπτυξη από την Αθήνα και την περιφέρεια αλλά και με τη νέα τιμολογιακή πολιτική που ανταποκρίνεται στις ανάγκες των σημερινών επιβατών. Η ενοποίηση των διοικητικών, εμπορικών, οικονομικών και τεχνικών υπηρεσιών προχωρά σύμφωνα με το σχεδιασμό και αναμένεται να επιφέρει περαιτέρω επίτευξη οικονομιών κλίμακας”.
Αεροπορικές εταιρείες
Αύξηση 12% των επιβατών και 21% των εσόδων για την Aegean το 2013
ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Εξωστρέφεια και κερδοφορία είναι οι βάσεις για σταθερή ανάπτυξη υποστηρίζει η διοίκηση της Aegean. Η αδυναμία της εσωτερικής ζήτησης παραμένει, με τάσεις όμως σταθεροποίησης σε χαμηλά επίπεδα.
Αύξηση παρουσίασαν συνολικά τα μεγέθη της Αegean το 2013, ενισχύοντας σημαντικά τη δυναμική και τις προοπτικές ανάπτυξης της εταιρείας. Τα συνολικά έσοδα της Αegean το 2013 ανήλθαν σε 682,7 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση 21% σε σύγκριση με το 2012 και τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 66,3 εκατ. ευρώ, σε σύγκριση με ζημίες 10,5 εκατ. ευρώ το 2012.
H Αegean μετέφερε 6,8 εκατ. επιβάτες το 2013, παρουσιάζοντας αύξηση 12% και πετυχαίνοντας βελτίωση πληρότητας από 74% σε 79%. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι μεταξύ 2011 και 2013 ο συντελεστής πληρότητας βελτιώθηκε κατά 10 ποσοστιαίες μονάδες, διαμορφώνοντας ουσιαστικά την κερδοφορία της εταιρείας.
Η βελτίωση του κύκλου εργασιών και του αποτελέσματος, προήλθε κατά κύριο λόγο από την εξαιρετική απόδοση του δικτύου εξωτερικού, με 14% αύξηση της κίνησης σε 4 εκατ. επιβάτες, λόγω της ωρίμανσης της παρουσίας της εταιρείας σε σημαντικές αγορές εξωτερικού, αλλά και των ευνοϊκών συνθηκών ζήτησης που επεκράτησαν για τη χώρα. Η κίνηση εξωτερικού της Αegean ήταν αυξητική τόσο προς την Αθήνα, όσο και προς τις 6 περιφερειακές βάσεις της εταιρείας.
Τα λειτουργικά κέρδη (EBITDA) διαμορφώθηκαν σε 94 εκατ. ευρώ, συνεισφέροντας στη σημαντική ενίσχυση των συνολικών διαθεσίμων της εταιρείας σε 239 εκατ. ευρώ από 156 εκατ. ευρώ το 2012, και στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και των στρατηγικών επιλογών της.
Όπως είναι γνωστό τον Οκτώβριο του 2013 ολοκληρώθηκε η εξαγορά της Olympic Air μετά την έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Το 2013, η Olympic Air παρουσίασε έσοδα ύψους 167,4 εκατ. ευρώ για το σύνολο του έτους, επιβατική κίνηση 2 εκατ. επιβάτες (1,7 εκατ. εσωτερικού και 0,3 εκατ. εξωτερικού) και καθαρές ζημίες μετά από φόρους ύψους 13,9 εκατ. ευρώ.
Λόγω του χρόνου της συναλλαγής, τα μεγέθη της Olympic Air ενοποιήθηκαν μόνο για τους δύο τελευταίους μήνες του έτους. Συνεπώς, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών του νέου ομίλου διαμορφώθηκε για το 2013 σε 699 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους σε 57,8 εκατ. ευρώ.
Λαμβάνοντας υπόψη τα μεγέθη για το σύνολο του έτους 2013, σε αθροιστικό επίπεδο, τα έσοδα των δύο εταιρειών διαμορφώθηκαν σε 847 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους σε 52,5 εκατ. ευρώ. Αντίστοιχα, η αθροιστική επιβατική κίνηση των δύο εταιρειών για το 2013 ανήλθε σε 8,8 εκατ. επιβάτες, εκ των οποίων 4,3 εκατ. επιβάτες ταξίδεψαν στο δίκτυο εξωτερικού. Οι χιλιομετρικοί επιβάτες ανήλθαν σε 8,4 δισ. Τα συγκεκριμένα μεγέθη πρέπει να θεωρούνται και πρακτικά η αφετηρία του νέου Ομίλου.
Ο κ. Δημήτρης Γερογιάννης, διευθύνων σύμβουλος, ανέφερε σχετικά: “Το 2013 ήταν μια χρονιά ορόσημο για την εταιρεία μας. Συνεχίσαμε με επιτυχία την επένδυση μας στην εξωστρέφεια, συνεισφέραμε σημαντικά στην ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού και της περιφέρειας, ενώ παράλληλα επιτύχαμε την επιστροφή στην κερδοφορία. Στο τέλος του έτους με την συνένωση με την Οlympic Αir βάλαμε τις βάσεις για μεγαλύτερες οικονομίες κλίμακας και ενίσχυση της δυναμικής ανάπτυξης. Ήδη, οι πρώτες συνέργειες του δικτύου αλλά και της νέας τιμολογιακής πολιτικής παράγουν αποτελέσματα με άνοδο στην κίνηση. Χρειάζεται όμως περαιτέρω προσπάθεια για να μεταφρασθεί η νέα προοπτική σε σταθερή ανάπτυξη των μεγεθών και μεγαλύτερη ανταγωνιστικότητα. Οι βάσεις πλέον υπάρχουν όπως επίσης και η στελέχωση και η απαραίτητη τεχνογνωσία.
Η αδυναμία της εσωτερικής ζήτησης παραμένει, με τάσεις όμως σταθεροποίησης σε χαμηλά επίπεδα. Ταυτόχρονα, η χρονιά ξεκινά με ιδιαίτερα θετικές προοπτικές για τον ελληνικό τουρισμό. Η ζήτηση από το εξωτερικό προς την χώρα μας φαίνεται και πάλι αυξητική για το 2014, γεγονός το οποίο έχει προκαλέσει το ενδιαφέρον τρίτων ανταγωνιστικών εταιρειών, που προχωρούν σε σημαντική αύξηση της προσφερόμενης χωρητικότητας προς την χώρα μας. Στο περιβάλλον αυτό μπορούμε πλέον μαζί με την Olympic Air να ανταποκριθούμε δυναμικά με ταυτόχρονη επένδυση στην ανάπτυξη από την Αθήνα και την περιφέρεια αλλά και με τη νέα τιμολογιακή πολιτική που ανταποκρίνεται στις ανάγκες των σημερινών επιβατών. Η ενοποίηση των διοικητικών, εμπορικών, οικονομικών και τεχνικών υπηρεσιών προχωρά σύμφωνα με το σχεδιασμό και αναμένεται να επιφέρει περαιτέρω επίτευξη οικονομιών κλίμακας”.
Αποτελέσματα Aegean
|
Σε € 000 |
2012 |
2013 |
% |
|
Έσοδα |
562,858 |
682,683 |
21% |
|
EBITDA |
2,944 |
94,307 |
|
|
Κέρδη / (Ζημιές) προ φόρων |
(12,618) |
83,610 |
|
|
Κέρδη / (Ζημιές) μετά από φόρους |
(10,496) |
66,331 |
|
Αποτελέσματα Olympic Air
|
Σε € 000 |
2013 |
|
Έσοδα |
167,373 |
|
EBITDA |
(2,507) |
|
Κέρδη / (Ζημιές) προ φόρων |
(12,760) |
|
Κέρδη / (Ζημιές) μετά από φόρους |
(13,872) |
Μη ελεγμένα οικονομικά αποτελέσματα
Αποτελέσματα Ομίλου
|
Σε € 000 |
Ενοποίηση Olympic Air σύνολο έτους 2013 |
Ενοποίηση Olympic Air Νοέμβριος-Δεκέμβριος 2013 |
|
Έσοδα |
847,475 |
698,917 |
|
EBITDA |
91,801 |
89,777 |
|
Κέρδη / (Ζημιές) προ φόρων |
70,851 |
75,075 |
|
Κέρδη / (Ζημιές) μετά από φόρους |
52,460 |
57,759 |
Επιβατική Κίνηση 2013 (σε εκατ.)
|
Επιβατική κίνηση |
AEGEAN |
AEGEAN & Olympic Air |
||
|
|
2012 |
2013 |
% |
2013 |
|
Εσωτερικού |
2,6 |
2,8 |
9% |
4,5 |
|
Εξωτερικού |
3,5 |
4,0 |
14% |
4,3 |
|
Σύνολο |
6,1 |
6,8 |
12% |
8,8 |
|
Συντελεστής πληρότητας προγραμματισμένων πτήσεων |
74,3% |
79,4% |
5,0pp |
78,3% |
Συνεκδότης του TravelDailyNews Media Network από το 1999 που περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις για τη Διεθνή αγορά, τις αγορές της Ασίας και του Ειρηνικού και την αγορά της Ελλάδας και της Κύπρου.
Είναι υπεύθυνος για την στρατηγική ανάπτυξη του δικτύου, τις συνέργειες, και τη διεθνή αγορά.
