O κύκλος εργασιών της Minoan Lines το α` εξάμηνο του 2009 διαμορφώθηκε σε 75,6 εκατ. ευρώ, επηρεασμένος από την οικονομική ύφεση, η οποία είχε αρνητική επίδραση στις εμπορικές συναλλαγές μεταξύ […]
O κύκλος εργασιών της Minoan Lines το α` εξάμηνο του 2009 διαμορφώθηκε σε 75,6 εκατ. ευρώ, επηρεασμένος από την<...> οικονομική ύφεση, η οποία είχε αρνητική επίδραση στις εμπορικές συναλλαγές μεταξύ της Ελλάδας και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η λειτουργική κερδοφορία (EBITDA) ανήλθε σε 4,1 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά αποτελέσματα της Minoan Lines μετά από φόρους κατά το α΄ εξάμηνο του 2009, τα οποία λόγω εποχικότητας του μεταφορικoύ έργου είναι πάντα αρνητικά, ανήλθαν σε -9,3 εκατ. ευρώ.
Οικονομικά αποτελέσματα Ομίλου
Σε επίπεδο ομίλου, ο κύκλος εργασιών το α΄ εξάμηνο του 2009 διαμορφώθηκε σε 75,6 εκατ. ευρώ, ενώ η λειτουργική κερδοφορία (ΕBITDA) διαμορφώθηκε στα ίδια επίπεδα με αυτά της μητρικής εταιρείας. Τα ενοποιημένα καθαρά αποτελέσματα ανήλθαν το α` εξάμηνο του 2009 σε -12,7 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι η διαφοροποίηση που παρατηρείται στα καθαρά αποτελέσματα του ομίλου σε σχέση με αυτά της μητρικής εταιρείας οφείλεται στα αποτελέσματα της συγγενούς εταιρείας Hellenic Seaways.
Μεταφορικό έργο
Γραμμές Αδριατικής (Βόρεια Ιταλία)
Στις γραμμές της Βόρειας Αδριατικής (Αγκώνα & Βενετία) σημειώθηκε σημαντική μείωση στο μεταφορικό έργο στο σύνολο της αγοράς λόγω της οικονομικής ύφεσης. Η Minoan Lines, με γνώμονα την όσο το δυνατόν αποδοτικότερη οικονομική εκμετάλλευση των πλοίων του στόλου της, το α’ εξάμηνο του 2009 πέτυχε σε όλες τις κατηγορίες μεταφορικού έργου υψηλότερα μερίδια από το μερίδιο των ταξιδίων που της αναλογεί. Συγκεκριμένα, η εταιρεία πραγματοποιώντας το 33,1% των ταξιδίων, στην αγορά της Βόρειας Αδριατικής, διακίνησε το 37,3%, των επιβατών, το 38,6% των Ι.Χ. αυτοκινήτων και το 34,9% των φορτηγών αυτοκινήτων.
Περαιτέρω, η Minoan Lines κατά το α΄ εξάμηνο 2009 μετέφερε 191.000 επιβάτες, 49.000 Ι.Χ. αυτοκίνητα και 42.000 φορτηγά.
Ελληνική Ακτοπλοΐα (Γραμμή Κρήτης)
Στη γραμμή “Ηράκλειο – Πειραιάς”, μετά την είσοδο και νέου ανταγωνιστή, η Εταιρεία για να διατηρήσει την ισχυρή θέση που κατείχε στην συγκεκριμένη αγορά, εφάρμοσε εξαρχής διαφοροποιημένη εμπορική πολιτική. Το επιβατικό κοινό ανταποκρινόμενο θετικά έδειξε ξεκάθαρα την προτίμησή και την εμπιστοσύνη του στην εταιρεία και τα πλοία της. Παράλληλα, η πολιτική που εφαρμόστηκε αποδείχθηκε επιτυχημένη αφού επετεύχθη ο στόχος της εταιρείας για διατήρηση της ηγετικής της θέσης στη γραμμή.
Η διακίνηση των επιβατών το α` εξάμηνο του 2009 εμφάνισε μικρή μείωση ενώ στα Ι.Χ. αυτοκίνητα παρά την δραστηριοποίηση στη γραμμή και νέας εταιρείας, παρουσιάστηκε αύξηση του μεταφορικού έργου. Συγκεκριμένα η Minoan Lines το α` εξάμηνο του 2009 μετέφερε 389.000 επιβάτες, 48.000 Ι.Χ. αυτοκίνητα και 31.000 φορτηγά. Τα μερίδια αγοράς της εταιρείας στη συγκεκριμένη γραμμή ανήλθαν σε ποσοστό 61,7% για τους επιβάτες, 58,7% για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα και 44,7% για τα φορτηγά αυτοκίνητα, ενώ στην εταιρεία αναλογεί το 39,5% του συνόλου των ταξιδιών. Επιπρόσθετα, κατά τους δύο πρώτους μήνες του β’ εξαμήνου σημειώνεται περεταίρω αύξηση τόσο στη διακίνηση επιβατών όσο και Ι.Χ. αυτοκινήτων.
Πώληση της Συμμετοχής στην Εταιρεία Hellenic Seaways
Στις 18/5/2009 η Minoan Lines υπέγραψε συμφωνία με την εταιρεία Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης ΑΕ για την πώληση του συνόλου της συμμετοχής της (ποσοστό 33,35% επί του μετοχικού κεφαλαίου) στην εταιρεία Hellenic Seaways έναντι ποσού 125 εκατ. ευρώ. Η συμφωνία προβλέπει την καταβολή μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους ποσού 47,5 εκατ. ευρώ και καταβολή του υπολοίπου τιμήματος εντόκως τμηματικά μέχρι το τέταρτο τρίμηνο του 2012, οπότε και θα ολοκληρωθεί η συμφωνία. Σημειώνεται ότι, τον Αύγουστο του 2009 έγινε από την αγοράστρια εταιρεία καταβολή ποσού € 22,5 εκατ. στη Minoan Lines.
Η πώληση της εν λόγω συμμετοχής, η οποία από τη διοίκηση της εταιρείας δεν θεωρείται στρατηγικής σημασίας, εντάσσεται στα πλαίσια του ευρύτερου στρατηγικού σχεδιασμού της Minoan Lines για σταδιακή ανανέωση του στόλου της με πλοία μεγαλύτερης χωρητικότητας.
Η Βίκυ είναι συνιδρυτής της Travel Media Applications και υπεύθυνη για την αρχισυνταξία των TravelDailyNews Greece & Cyprus και TravelDailyNews International.
Στην εταιρεία έχει αναλάβει την οικονομική διεύθυνση.
