Το 2003, οι τεχνικές βλάβες κατέλαβαν τη πρώτη θέση ως βασική αιτία των αεροπορικών ατυχημάτων ενώ μέχρι φέτος τα περισσότερα ατυχήματα συνδέονταν με προβλήματα κατά την προσγείωση ή την απογείωση. […]
Το 2003, οι τεχνικές βλάβες κατέλαβαν τη πρώτη θέση ως βασική αιτία των αεροπορικών ατυχημάτων ενώ μέχρι<...> φέτος τα περισσότερα ατυχήματα συνδέονταν με προβλήματα κατά την προσγείωση ή την απογείωση.
Το 2003 είναι η χρονιά κατά την οποία σημειώθηκαν τα λιγότερα ατυχήματα από ποτέ. Τα αποτελέσματα θα ήταν ακόμη καλύτερα αν δεν είχε σημειωθεί το ατύχημα στο Cotonou (Benin) στις 25 Δεκεμβρίου, το οποίο ήταν και το χειρότερο ατύχημα για αυτή τη χρονιά.
Όμως το 2004 ξεκίνησε άσχημα με το τραγικό ατύχημα της Flash Airlines στο Sharm el Sheikh στην Αίγυπτο.
Πιο αναλυτικά, τα στοιχεία, όπως καταγράφονται στον παρακάτω πίνακα, δείχνουν ότι το 2003 είναι η χρονιά που σημειώθηκαν τα λιγότερα ατυχήματα αλλά και οι λιγότεροι θάνατοι, 27 και 702 αντίστοιχα.
Για ακόμη μια χρονιά, η Αφρική ήταν η πιο επικίνδυνη ήπειρος αφού το 28% των αεροπορικών ατυχημάτων της χρονιάς σημειώθηκαν εκεί.
Παγκόσμια αεροπορικά ατυχήματα και θύματα
Πηγή: Flight International, 20-26 Ιανουαρίου 2004
