Ο αριθμός αυτών που έχασαν τη ζωή τους σε αεροπορικά δυστυχήματα μειώθηκε σε 502 το 2008 έναντι 692 το 2007, παρά το γεγονός ότι αυξήθηκαν τα αεροπορικά δυστυχήματα, όπως αναφέρει η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA). Συνολικά, το 2008 σημειώθηκαν…
Ο αριθμός αυτών που έχασαν τη ζωή τους σε αεροπορικά δυστυχήματα μειώθηκε σε 502 το 2008 έναντι 692 το 2007, παρά το<...> γεγονός ότι αυξήθηκαν τα αεροπορικά δυστυχήματα, όπως αναφέρει η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA). Συνολικά, το 2008 σημειώθηκαν 109 αεροπορικά δυστυχήματα έναντι 100 της προηγούμενης χρονιάς. Η βόρεια Ασία είχε τα καλύτερα αποτελέσματα, αφού σε κανένα δυστύχημα δεν προκλήθηκε καταστροφή αεροσκάφους η σημαντικές ζημιές.
Στην Ευρώπη καταγράφηκε ποσοστό δυστυχημάτων 0,42% ανά εκατομμύριο πτήσεων και ακολουθούν η Βόρεια Αμερική και η Ασία του Ειρηνικού με ποσοστό 0,58% η κάθε μία ανά εκατομμύριο πτήσεων. Το μεγαλύτερο ποσοστό, με 6,43%,καταγράφηκε πέρυσι στην Κοινοπολιτεία Ανεξαρτήτων Κρατών(KAK).
Το ένα τέταρτο των δυστυχημάτων οφείλεται σε έξοδο του αεροσκάφους από την πίστα κατά την προσγείωση η την απογείωση, ενώ το 30% των δυστυχημάτων σχετίζονται με “ελλείψεις σχετικά με την ασφάλεια” από την πλευρά των εταιρειών, αναφέρεται στην ανακοίνωση της ΙΑΤΑ με την διευκρίνιση ότι οι ζημιές σε αεροσκάφη και επίγειο εξοπλισμό, από τα δυστυχήματα, έφθασαν το 2008 τα περίπου 4 δισεκατομμύρια δολάρια.
Όπως δήλωσε ο Τζοβάνι Μπισινιάνι, γενικός διευθυντής της ΙΑΤΑ, “στόχος μας είναι να μηδενιστούν τα δυστυχήματα. Τίποτα λιγότερο δεν είναι αποδεκτό”.
Η Τατιάνα ελέγχει καθημερινά τη ροή των εισερχόμενων ειδήσεων και επιμελείται την ύλη που δημοσιεύεται στο δίκτυο των TravelDailyNews.
