Σημαντικές εταιρίες από το χώρο τις κρουαζιέρας εκφράζουν με τον έναν ή τον άλλο τρόπο το ενδιαφέρον τους για να δραστηριοποιηθούν στη χώρα μας, εάν φυσικά αρθούν τα εμπόδια που υπάρχουν και σχετίζονται με την άρση του cabotage. Εταιρίες – κολοσσοί, όπως είναι η Carnival και η Crystal Cruises πρόκειται να εντάξουν τον Πειραιά ως home port…
Σημαντικές εταιρίες από το χώρο τις κρουαζιέρας εκφράζουν με τον έναν ή τον άλλο τρόπο το ενδιαφέρον τους για να δραστηριοποιηθούν στη χώρα μας,<...>εάν φυσικά αρθούν τα εμπόδια που υπάρχουν και σχετίζονται με την άρση του cabotage. Εταιρίες – κολοσσοί, όπως είναι η Carnival και η Crystal Cruises πρόκειται να εντάξουν τον Πειραιά ως home port (αφετηρία και τελικός προορισμός) κάτι που θα σημάνει πολύ σημαντικά οφέλη για τον ελληνικό τουρισμό. Επίσης, άλλες εταιρίες που είναι διατεθειμένες να «έρθουν» στον Πειραιά είναι η Sea Trade και η Costa.
Ωστόσο, όποιες και αν είναι οι εξελίξεις σε πολιτικό επίπεδο, η «άνοιξη» στο χώρο της κρουαζιέρας στη χώρα μας δεν μπορεί να έρθει πριν από το 2008 καθώς σύμφωνα με τη διεθνή πρακτική ο προγραμματισμός ξεκινάει 2 χρόνια πριν την εκτέλεση της κρουαζιέρας!
Για να αντιληφθεί κάποιος την σοβαρότητα που έχει η κρουαζιέρα σημειώνουμε ότι πάνω από 11 εκατ. πελάτες το χρόνο με έντονη αυξητική τάση αποσπά ο τομέα της κρουαζιέρας σε διεθνές επίπεδο, με τις Η.Π.Α. να καταλαμβάνουν τη μερίδα του λέοντος, περί τα 9,1 εκατ. ετησίως. Από τη γηραιά ήπειρο προέρχονται τα 3,2 εκατ. με την αγγλική αγορά να ξεπερνάει το 1 εκατ. ετησίως, τη γερμανική τις 640 χιλιάδες, την ιταλική τις 512 χιλιάδες την ισπανική τις 380 χιλιάδες και την γαλλική τις 235 χιλιάδες. Η ελληνική αγορά κινείται σε πολύ χαμηλότερα επίπεδα γύρω στις 14 χιλιάδες.
