Για την πορεία των δημόσιων έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη ενημερώθηκε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Λαλιώτης κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στο νησί της Ρόδου, μεταξύ των οποίων το λιμάνι […]
Για την πορεία των δημόσιων έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη ενημερώθηκε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Λαλιώτης κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στο νησί της
Στα πλαίσια της εξέλιξης των λιμενικών έργων Δωδεκανήσου, ο υπουργός ενημερώθηκε για την πορεία της κατασκευής του Λιμανιού στην Ακαντιά Ρόδου.
Κατά την Α΄ φάση, δημοπρατήθηκε έργο προϋπολογισμού 6 δισ. περίπου (εκσκαφές λιμενολεκάνης, ολοκλήρωση κρηπιδωμάτων) και υπεγράφη σύμβαση με τη Γενική Τεχνική Ρόδου, στις 19-8-98, για το ποσό 2,5 δισ., δηλαδή με ποσοστό έκπτωσης 60% περίπου.
Ο ανάδοχος κηρύχθηκε έκπτωτος (οριστικοποίηση έκπτωσης στις 15-6-2000, καθόσον προέβη σε ασφαλιστικά μέτρα). Ως εκ τούτου, τμήμα των εργασιών της εκπτώτου εργολαβίας 850 εκατομμυρίων θα εκτελεσθεί από τον ανάδοχο της Β΄ Φάσης μετά την εγγραφή του έργου από το ΥΠΕΘΟ.
Το υπόλοιπο των εργασιών της εκπτώτου εργολαβίας 2,5 δισ. δρχ., θα δημοπρατηθεί μετά την εγγραφή του έργου από το ΥΠ.ΕΘ.Ο. στη Σ.Α.Ε. 070/3 και θα έχει προβλεπόμενη ανάθεση το 2002 και περαίωση το 2003.
Η Β΄ Φάση περιλαμβάνει την κατασκευή της προστασίας χερσαίου χώρου (οι κύριες επιχώσεις προβλέπεται να γίνουν από τις εκσκαφές της α΄ φάσης), επισκευή και προστασία του υπάρχοντος μόλου. Το ύψος της σύμβασης αγγίζει το 1,7 δισ. και η προθεσμία περαίωσης είναι η 30-12-2001. Ανάδοχος εταιρία ορίστηκε η ΕΛΤΕΡ η οποία προσέφερε έκπτωση 39,66%.
Για την Γ΄ φάση, προβλέπεται η μελέτη και κατασκευή κτιριακών εγκαταστάσεων και διαμόρφωσης χερσαίων χώρων του λιμένος, προϋπολογισμού 3 δισ. δρχ., με πρόβλεψη έναρξης το 2002 και ολοκλήρωση το 2004. Επιτακτική χαρακτηρίζεται η ανάγκη άμεσης ένταξης από το ΥΠ.ΕΘ.Ο. στη Σ.Α.Ε. 070/3. Η μη εκτέλεση των συμπληρωματικών εργασιών (850 εκατ.) κινδυνεύει να καθυστερήσει το σύνολο του έργου.
Όσον αφορά στο το Αεροδρόμιο Ρόδου "Διαγόρας", εκτελέσθηκε από το Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. το 1995 και δόθηκε σε χρήση το έργο της επέκτασης του παράλληλου τροχοδρόμου κατά 900 μ., ώστε να αναπτυχθεί ο τροχόδρομος σε όλο το μήκος του υφιστάμενου διαδρόμου. Επίσης, έγινε σύνδεση της επέκτασης του τροχοδρόμου με τον διάδρομο μέσω δύο συνδετήριων τροχοδρόμων, εργασίες προσαρμογής της υπάρχουσας φωτοσήμανσης και κατασκευή τάφρου απορροής υδάτων με όλα τα απαιτούμενα τεχνικά έργα.
Η δαπάνη του έργου ανήλθε σε 1,1 δισ. Πρόσθετα κατασκευάστηκε από την Υ.Π.Α. επέκταση του Αεροσταθμού κατά 2.500 μ2 και έγιναν εργασίες βελτίωσης – αναδιαρρύθμισης του κτιρίου του Αεροσταθμού, ώστε να εναρμονισθεί με τη Συνθήκη του Schengen.
Το αεροδρόμιο σήμερα διαθέτει:
Διάδρομο 3,3 χλμ, πλάτους 45 μ.
Σε διαδικασία διαγωνισμού είναι το έργο για την κατασκευή του νέου κτιρίου αεροσταθμού επιφάνειας 30.000 τ.μ. περίπου, η διαμόρφωση του περιβάλλοντα χώρου καθώς και ο βιολογικός καθαρισμός. Ως προβλεπόμενος χρόνος ανάδειξης και εγκατάστασης αναδόχου στο έργο έχει οριστεί ο Σεπτέμβριος του 2001.
Παράλληλο τροχιόδρομο ίδιου μήκους πλάτους 23 μ.
Φωτοσήμανση.
Δάπεδο στάθμευσης αεροσκαφών εμβαδού 11. στρεμμάτων 13 θέσεων.
Κτίριο Αεροσταθμού επιφάνειας 21.000 μ2 και βοηθητικά κτίρια 7.000 μ2.
Πυροσβεστικό σταθμό.
Η Βίκυ είναι συνιδρυτής της Travel Media Applications και υπεύθυνη για την αρχισυνταξία των TravelDailyNews Greece & Cyprus και TravelDailyNews International.
Στην εταιρεία έχει αναλάβει την οικονομική διεύθυνση.
