Όπως πρόσφατα ανακοίνωσε το αεροδρόμιο της Ζυρίχης σχεδιάζει να επιβάλει ειδικά μέτρα για τη μείωση των θορύβων των αεροπλάνων, και ιδίως αυτών που προσγειώνονται ή απογειώνονται μεταξύ των ωρών 22:00-06:00. […]
Όπως πρόσφατα ανακοίνωσε το αεροδρόμιο της Ζυρίχης σχεδιάζει να επιβάλει ειδικά μέτρα για τη μείωση των θορύβων των αεροπλάνων<...>, και ιδίως αυτών που προσγειώνονται ή απογειώνονται μεταξύ των ωρών 22:00-06:00. Το πρώτο μέτρο που θα εφαρμοσθεί θα είναι αύξηση στις τιμές που θα πληρώνουν στο αεροδρόμιο τα πιο θορυβώδη αεροπλάνα.
Η πρόταση αυτή θα αρχίσει να εφαρμόζεται στα μέσα του 2001, και στο αρχικό της στάδιο προβλέπει γενικά τον διπλασιασμό των τιμών που θα χρεώνονται τα αεροπλάνα που κρίνονται θορυβώδη. Αυτά είναι τα Boeing 747, Boeing 727, Boeing 737-200, όπως και τα McDonnell Douglas DC-9, MD-11, MD-80, και DC-10-30.
Η Swissair και η Crossair έχουν ένα μεγάλο αριθμό από αεροπλάνα τύπου MD-11 και MD-80. Σε αντίθεση τα πιο ήσυχα αεροπλάνα είναι τα Airbus A320, τα Boeing 737 της ανανεωμένης και νεότερης γενιάς, και τα Avro RJ. Μετά την επιβολή των μέτρων τα θορυβώδη αεροπλάνα θα χρεώνονται για την απογείωση μετά τις 23:00 4.000 γαλλικά φράγκα, έναντι 1.000 φράγκων που ισχύει αυτή την στιγμή, ενώ τα πιο ήσυχα αεροπλάνα θα χρεώνονται μόνο 200 γαλλικά φράγκα.
Η τελική απόφαση για την επιβολή των παραπάνω θα παρθεί σύντομα μετά από συζήτηση των κατοίκων της περιοχής, με αντιπροσώπους των αεροπορικών εταιριών και συμβούλους του αεροδρομίου. Η SairGroup υπολογίζει ότι οι παραπάνω χρεώσεις για τα αεροπλάνα της θα είναι της τάξεως των 2-3 εκατ. γαλλικών φράγκων το χρόνο. Οι πτήσεις προς την Ασία και την Νότια Αμερική θα είναι αυτές που θα επηρεασθούν περισσότερο.
Μια διαφορετική κίνηση που έκανε η Ελβετική κυβέρνηση είναι η απαγόρευση της απογείωσης αεροπλάνων από την Ζυρίχη προς την Γενεύη, των οποίων οι θόρυβοι ξεπερνούν ένα ορισμένο σημείο, μεταξύ των ωρών 22:00 – 06:00. Η απαγόρευση ισχύει και για όλες τις πτήσεις που είναι μικρότερες από 5.000 χιλιόμετρα. Προς το παρών αυτή η απαγόρευση αφορά τα αεροπλάνα τύπου Boeing 727, αλλά από τις 31 Μαρτίου του 2002 που θα επεκταθεί περισσότερο θα συμπεριλαμβάνει και άλλους τύπους αεροπλάνων.
Η Βίκυ είναι συνιδρυτής της Travel Media Applications και υπεύθυνη για την αρχισυνταξία των TravelDailyNews Greece & Cyprus και TravelDailyNews International.
Στην εταιρεία έχει αναλάβει την οικονομική διεύθυνση.
