Ερώτηση προς τον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών, με αφορμή τη διακοπή δρομολογίων του ΟΣΕ, εξαιτίας της έλλειψης τροχών, κατέθεσε η βουλευτής Β` Θεσσαλονίκης του ΣΥ.ΡΙΖ.Α., κα Ευαγγελία Αμμανατίδου – Πασχαλίδου, […]
Ερώτηση προς τον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών, με αφορμή τη διακοπή δρομολογίων του ΟΣΕ, εξαιτίας της έλλειψης τροχών, κατέθεσε η βουλευτής Β` Θεσσαλονίκης του ΣΥ.ΡΙΖ.Α., κα Ευαγγελία Αμμανατίδου – Πασχαλίδου, ζητώντας<...>εξηγήσεις για την κατάσταση, που δυσχεραίνει τις μετακινήσεις πολλών ομάδων πληθυσμού της χώρας.
Όπως επεσήμανε στην ερώτηση της η κα Αμμανατίδου-Πασχαλίδου, τα δύο μοναδικά δρομολόγια που ένωναν καθημερινά την Αθήνα με τον Έβρο έχουν πλέον διακοπεί. Τα τρένα των συγκεκριμένων δρομολογίων σταματούσαν σε όλους τους σταθμούς, εξυπηρετώντας κυρίως τους ταξιδιώτες χαμηλών και μεσαίων εισοδημάτων. Όπως ομολογεί σε ανακοίνωσή της η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, «η αναστολή των δρομολογίων οφείλεται στη μείωση της διαθεσιμότητας κινητήρων μηχανών τρένων, η οποία έρχεται ως συνέπεια της έλλειψης τροχών». Η εταιρία επισημαίνει ότι είχε κάνει εγκαίρως τις απαραίτητες ενέργειες για την προμήθεια των ανταλλακτικών και ρίχνει το μπαλάκι των ευθυνών στο Υπουργείο Ανάπτυξης.
Οι αμαξοστοιχίες 602 και 603, που εκτελούσαν μέχρι πρόσφατα καθημερινά το δρομολόγιο Αθήνα – Δίκαια – Αθήνα θεωρούνταν η πλέον οικονομική λύση για στρατιώτες, ηλικιωμένους, αλλά και επιβάτες όλων των ηλικιών και των αναγκών. Η πληρότητα των εν λόγω δρομολογίων, ως επί το πλείστον, άγγιζαν το 90-100%, εξυπηρετώντας περίπου 1.000 επιβάτες ανά διαδρομή, ενώ δεν έλειπαν οι φορές που η πληρότητα άγγιζε το 110-120%, με κάποιους επιβάτες να ταξιδεύουν όρθιοι, για αρκετά μεγάλο μέρος του ταξιδιού.
Εξαιτίας της έλλειψης ανταλλακτικών, διαθέσιμες για δρομολόγια είναι μόνο οι 22 από τις 36 αμαξοστοιχίες του ΟΣΕ, ενώ εάν δεν επιλυθεί σύντομα το πρόβλημα της έλλειψης τροχών, σύντομα θα κοπούν και άλλα δρομολόγια, καθώς θα βγουν από την κυκλοφορία άλλες 11 αμαξοστοιχίες! Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων θεωρούν πολύ πιθανό αυτό το ενδεχόμενο, καθώς ακόμα κι αν προχωρήσει η διαδικασία των διαγωνισμών, θα είναι ιδιαίτερα χρονοβόρος και τα ανταλλακτικά θα φτάσουν το νωρίτερο σε ένα χρόνο.
Βάσει όλων των παραπάνω, η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, έθεσε στον αρμόδιο Υπουργό τα εξής ερωτήματα:
- Είναι πράγματι ευθύνη του Υπ. Ανάπτυξης η καθυστέρηση προμήθειας τροχών;
- Γιατί δεν έγινε έγκαιρα η διαδικασία του διαγωνισμού, όταν είναι γνωστό ότι απαιτείται πολύς χρόνος για να ολοκληρωθεί η προμήθεια των ανταλλακτικών;
