Η παγκόσμια χρηματοπιστωτική κρίση και η συνακόλουθη οικονομική επιβράδυνση που παρατηρήθηκε το 2009 στις περισσότερες οικονομίες του κόσμου, όπως ήταν αναμενόμενο επηρέασε σε σημαντικό βαθμό και τη χώρα μας. Το […]
Η παγκόσμια χρηματοπιστωτική κρίση και η συνακόλουθη οικονομική επιβράδυνση που παρατηρήθηκε το 2009 στις περισσότερες οικονομίες του κόσμου, όπως<...> ήταν αναμενόμενο επηρέασε σε σημαντικό βαθμό και τη χώρα μας. Το γεγονός αυτό είχε επίδραση και στο κλάδο της επιβατηγού ναυτιλίας και ιδιαίτερα στη διακίνηση φορτηγών οχημάτων στις γραμμές της Αδριατικής θάλασσας.
Ο κύκλος εργασιών της Minoan Lines το 2009, επηρεασμένος τόσο από το δυσμενές οικονομικό κλίμα όσο και από το έντονα ανταγωνιστικό περιβάλλον, διαμορφώθηκε σε 171,1 εκατ. ευρώ, η λειτουργική κερδοφορία (EBITDA) ανήλθε σε 7,7 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη της Minoan Lines μετά από φόρους διαμορφώθηκαν σε 42,4 εκατ. ευρώ.
Το 2009, σε επίπεδο ομίλου, τόσο ο κύκλος εργασιών όσο και η λειτουργική κερδοφορία (ΕBITDA) διαμορφώθηκαν στα ίδια επίπεδα με αυτά της μητρικής εταιρείας, ενώ τα ενοποιημένα καθαρά αποτελέσματα το οικονομικό έτος 2009 ανήλθαν σε 32,4 εκατ. ευρώ.
Tα καθαρά αποτελέσματα του ομίλου εμφανίζονται μειωμένα σε σχέση με αυτά της μητρικής, γεγονός που οφείλεται στη διαφορά κέρδους από την αποτίμηση της εταιρείας Hellenic Seaways και στην αναλογία του ομίλου στα καθαρά αποτελέσματα της Hellenic Seaways για την περίοδο από 1/1 έως 30/6/2009 που η Minoan Lines ασκούσε ουσιώδη επιρροή.
Μεταφορικό έργο
Ελληνική Ακτοπλοΐα (Γραμμή Κρήτης)
Το 2009, στη γραμμή “Ηράκλειο – Πειραιάς” η διακίνηση τόσο των επιβατών όσο και των Ι.Χ. αυτοκινήτων παρουσίασε αύξηση έναντι της αντίστοιχης περσινής περιόδου παρά την δραστηριοποίηση στη γραμμή και νέας εταιρείας με καθημερινές αναχωρήσεις.
Συγκεκριμένα, η Minoan Lines το 2009 μετέφερε 1.020.000 επιβάτες, 148.000 Ι.Χ. αυτοκίνητα και 60.000 φορτηγά. Τα μερίδια αγοράς της εταιρείας στη συγκεκριμένη γραμμή ανήλθαν σε ποσοστό 63,3% για τους επιβάτες, 60,4% για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα και 42,0% για τα φορτηγά αυτοκίνητα, ενώ στην εταιρεία αναλογεί το 38,7% του συνόλου των ταξιδιών.
Γραμμές Αδριατικής (Βόρεια Ιταλία)
Στις γραμμές της Βόρειας Αδριατικής (Αγκώνα & Βενετία) σημειώθηκε σημαντική μείωση στο μεταφορικό έργο των φορτηγών στο σύνολο της αγοράς λόγω της αρνητικής οικονομικής συγκυρίας η οποία έχει επίδραση σε όλους τους κλάδους της οικονομίας.
Η Minoan Lines, με γνώμονα την όσο το δυνατόν αποδοτικότερη οικονομική εκμετάλλευση των πλοίων του στόλου της το 2009 πέτυχε σε όλες τις κατηγορίες μεταφορικού έργου υψηλότερα μερίδια από το μερίδιο των ταξιδιών που της αναλογεί. Συγκεκριμένα, η εταιρεία πραγματοποιώντας το 32,4% των ταξιδιών, στην αγορά της Βόρειας Αδριατικής, διακίνησε το 36,8%, των επιβατών, το 37,4% των Ι.Χ. αυτοκινήτων και το 33,0% των φορτηγών αυτοκινήτων. Περαιτέρω, η Minoan Lines το 2009 μετέφερε 553.000 επιβάτες, 145.000 Ι.Χ. αυτοκίνητα και 77.000 φορτηγά.
Δρομολόγηση του πλοίου Cruise Europa
Στις 15 Οκτωβρίου 2009 δρομολογήθηκε στη γραμμή Πάτρα – Ηγουμενίτσα – Αγκώνα το πλοίο Cruise Europa, ενώ από τον ερχόμενο Ιούνιο θα δρομολογηθεί στην ίδια γραμμή το αδελφό πλοίο Cruise Olympia.
Με χωρητικότητα για το κάθε πλοίο 3.000 επιβατών, 3.000 γραμμικών μέτρων φορτίου (180 φορτηγών διεθνών μεταφορών και 250 Ι.Χ. ή εναλλακτικά 1.000 περίπου Ι.Χ. αυτοκινήτων) τα πλοία Cruise Europa και Cruise Olympia σηματοδοτούν μια νέα εποχή στη θαλάσσια σύνδεση μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας.
Πώληση της Συμμετοχής στην Εταιρεία Hellenic Seaways
Στις 18/5/2009 η Minoan Lines υπέγραψε συμφωνία με την εταιρεία Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης Α.Ε. για την πώληση του συνόλου της συμμετοχής της (ποσοστό 33,35% επί του μετοχικού κεφαλαίου) στην εταιρεία Hellenic Seaways έναντι ποσού 125 εκατ. ευρώ. Το συνολικό κέρδος που προέκυψε για την Minoan Lines από την εν λόγω πώληση ανέρχεται σε 58,8 εκατ. ευρώ και περιλαμβάνεται στο καθαρό αποτέλεσμα της εταιρείας.
Η Τατιάνα ελέγχει καθημερινά τη ροή των εισερχόμενων ειδήσεων και επιμελείται την ύλη που δημοσιεύεται στο δίκτυο των TravelDailyNews.
