Καθώς πλησιάζουμε στην έναρξη των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας, πληθαίνουν τα εγκωμιαστικά σχόλια στον γερμανικό τύπο για την ελληνική πρωτεύουσα και την πρόβλεψη για επιτυχή διοργάνωση των Αγώνων. Η μεγάλης […]
Καθώς πλησιάζουμε στην έναρξη των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας, πληθαίνουν τα εγκωμιαστικά σχόλια στον γερμανικό τύπο για<…> την ελληνική πρωτεύουσα και την πρόβλεψη για επιτυχή διοργάνωση των Αγώνων.
Η μεγάλης κυκλοφορίας γερμανική εφημερίδα `Koelner Stadtanzeiger` αφιερώνει την σελίδα “reisen” (“ταξίδια”) στην Αθήνα επισημαίνοντας πως “Ποτέ δεν ήταν η Αθήνα τόσο συγυρισμένη, τόσο καλλωπισμένη. Όμως ποτέ δεν ήταν ελκυστική η πόλη των φιλοσόφων, το λίκνο του πολιτισμού. Τα πολλά αυτοκίνητα, ο θόρυβος, τα καυσαέρια την είχαν μετατρέψει για τους πιο πολλούς τουρίστες σε τόπο σύντομης παραμονής και υποχρεωτικής επίσκεψης αρχαιοτήτων. Τώρα όλα άλλαξαν”. Αυτή τη στιγμή ακόμη και το λονδρέζικο περιοδικό `Wallpaper` κατατάσσει την Αθήνα σε μια από τις πιο περιζήτητες πόλεις της Ευρώπης.
Και το αφιέρωμα συνεχίζει: “Η Αθήνα είναι κουλ και σέξι! Πέρα από την Πλάκα, το Κολωνάκι, τα μπαρ, τα εστιατόρια και τις μπουτίκ, υπάρχει τώρα και η νυχτερινή ζωή στου Ψυρρή και στο Γκάζι. Εκεί που παλιά ακουγόταν ο ήχος των ραπτομηχανών και των τυπογραφείων, τώρα υπάρχουν γκαλερί, εκκολαπτόμενοι καλλιτέχνες, μπαρ, κλαμπ και υψηλής ποιότητας εστιατόρια. Οι Έλληνες είναι εξάλλου γνωστοί για το πάθος τους με τη νυχτερινή ζωή. Μετά τις 10 η ώρα το βράδυ όλα αλλάζουν!”
Στη συνέχεια ο αρθρογράφος εκθειάζει την ενοποίηση των αρχαιολογικών χώρων, τα ταβερνάκια, τα μπαρ, επισημαίνοντας ότι τώρα οι Έλληνες λόγω Ρεχάγκελ είναι γερμανόφιλοι και καταλήγει: “Μην νομίζετε, όμως, πως δεν υπάρχει χάος και θόρυβος. Όχι. Υπάρχουν και κυριαρχούν. Όμως τώρα αναδεικνύεται και το άλλο που υπήρχε και δεν το βλέπαμε”. Τέλος σε ειδικό πλαίσιο δίνει συμβουλές, τηλέφωνα και διευθύνσεις από μαγαζιά, τουριστικά γραφεία, μουσεία και τα γραφεία του ΕΟΤ.
Αφιέρωμα στο λιμάνι του Πειραιά
Στο ίδιο πνεύμα, η `Sόddeutsche Zeitung`, μια από τις μεγαλύτερες γερμανικές εφημερίδες, αφιερώνει ολοσέλιδο στον Πειραιά με τίτλο “Το πλοίο θα σαλπάρει – το εμπορικότερο λιμάνι της Ευρώπης είναι ένας ιστορικός τόπος, γεμάτος συναισθηματισμούς και αγωνίες”. Με αυτόν τον τίτλο περιγράφει η αρθρογράφος τον Πειραιά με οδηγό ποιόν άλλον; Το `Ποτέ την Κυριακή` με την Μελίνα Μερκούρη, ενώ επισημαίνει την οικονομική σπουδαιότητα της πόλης. Μάλιστα σημειώνει ότι “Οι Έλληνες εφοπλιστές αγόρασαν τα τελευταία 4 χρόνια 400 νέα πλοία κόστους 8 δισ. ευρώ, τόσα όσα ίσως θα χρειαστεί να πληρώσει το ελληνικό κράτος για την Ολυμπιάδα. Από τον Πειραιά διακινούνται ετησίως 12 εκατ. ταξιδιώτες και 1,4 εκατ. εμπορεύματα. Πρόκειται για το μεγαλύτερο ελληνικό λιμάνι, το εμπορικότερο της Ευρώπης και το τρίτο του κόσμου.”
Ακόμα προσθέτει ότι “παρ` όλα αυτά όλο και λιγότεροι Έλληνες επιλέγουν το επάγγελμα του ναυτικού: 60.000 ναυτικοί υπάρχουν στην Ελλάδα, κυρίως αξιωματικοί, έναντι 50.000 αλλοδαπών ναυτών, στην πλειοψηφία τους από την Κίνα και τις Φιλιππίνες. Επιπλέον ο μύθος ότι η θάλασσα είναι μόνο για άνδρες έπαψε να ισχύει και στην Ελλάδα. Πάνω από τους μισούς υποψήφιους αξιωματικούς των ναυτικών σχολών είναι γυναίκες, αν και μέχρι τώρα δεν καπετανεύουν.”
Η αρθρογράφος αναφέρει επίσης αναλυτικά τις προσπάθειες των κατοίκων του Πειραιά για τη διατήρηση του χαρακτήρα της πόλης τους, περιγράφει διεξοδικά τα μέτρα ασφαλείας, τη σχέση του ρεμπέτικου με το λιμάνι του Πειραιά και τέλος προτρέπει ότι “όποιος θέλει να καταλάβει την Ελλάδα, πρέπει να ταξιδέψει με πλοίο από τον Πειραιά στα νησιά. Το λιμάνι είναι ο δεσμός, ο ιμάντας που δένει σφιχτά τα νησιά με την ηπειρωτική Ελλάδα. Γι` αυτό ο Πειραιάς δεν πρόκειται ποτέ να πεθάνει. Όποιος θέλει, όμως, να μάθει κάτι από αυτό το λιμάνι, πρέπει να επισκεφθεί τις συνοικίες του, π.χ. το Κερατσίνι, και να στριμωχτεί στις ταβέρνες του μαζί με τους ντόπιους.”
Η Βίκυ είναι συνιδρυτής της Travel Media Applications και υπεύθυνη για την αρχισυνταξία των TravelDailyNews Greece & Cyprus και TravelDailyNews International.
Στην εταιρεία έχει αναλάβει την οικονομική διεύθυνση.
