Την `αυθαίρετη και παράνομη` εκτέλεση εργασιών εντός της οριοθέτησης του αιγιαλού στην περιοχή του Κόκκινου Πύργου του Δήμου Τυμπακίουκαταγγέλλει η Οικολογική Παρέμβαση Ηρακλείου. Το τμήμα του αιγιαλού, όπου εκτελούνται οι […]
Την `αυθαίρετη και παράνομη` εκτέλεση εργασιών εντός της οριοθέτησης του αιγιαλού στην περιοχή του Κόκκινου Πύργου του Δήμου Τυμπακίου<...>καταγγέλλει η Οικολογική Παρέμβαση Ηρακλείου.
Το τμήμα του αιγιαλού, όπου εκτελούνται οι εργασίες βρίσκεται στο βορειοανατολικό τμήμα του Κόλπου της Μεσσαράς και μέσα στα διοικητικά όρια του Δήμου Τυμπακίου. Πιο συγκεκριμένα, η περιοχή εντοπίζεται στην ανατολική πλευρά του Λιμενικού Καταφυγίου του Κόκκινου Πύργου. Όπως και οι υπόλοιπες αμμώδεις ακτές του Κόλπου της Μεσσαράς, περιλαμβάνεται στις παραλίες ωοτοκίας της Θαλάσσιας Χελώνας (Caretta caretta). Αποτελεί, επίσης, κοινόχρηστο και δημόσιο χώρο που διαθέτει αισθητική αρτιότητα και αξία χρήσης ως χώρος αναψυχής για τους κατοίκους της περιοχής. Είναι δε το μοναδικό τμήμα του αιγιαλού στο ύψος του Τυμπακίου, όπου έχει διατηρηθεί η αρχική του φυσιογνωμία. Τέλος, η περιοχή αποτελεί τμήμα της Προτεινόμενης Περιοχής Κοινοτικού Ενδιαφέροντος με όνομα `Δυτικά Αστερούσια: από Αγιοφάραγγο έως Κόκκινο Πύργο` και κωδικό `GR4310004` του Δικτύου `Φύση – Natura 2000`. Αυτό σημαίνει ότι δεν επιτρέπονται παρεμβάσεις μέσα σ` αυτή την περιοχή και οπωσδήποτε όχι χωρίς την άδεια των αρμοδίων αρχών και την υποβολή και έγκριση Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.).
Από την πρώτη εβδομάδα του Απριλίου 2006, όπως καταγγέλλει η Οικολογική Παρέμβαση Ηρακλείου, συγκεντρώνεται και επεμβαίνει καθημερινά στον αιγιαλό ένα μεγάλο πλήθος φορτηγών, εκσκαφέων, μπουλντόζων, και γενικά βαρέων μηχανημάτων. Το πεδίο κίνησης των βαρέων μηχανημάτων εντοπίζεται σε μια απόσταση περί τα 15 με 20 μέτρων από τη θάλασσα σε κατάσταση ηρεμίας, μέσα στη ζώνη του χειμέριου κύματος και οπωσδήποτε εντός της οριοθέτησης του αιγιαλού. Απ` ότι φαίνεται, πρόθεση όσων διευθύνουν την όλη επιχείρηση είναι να κατασκευαστεί μια εκτενής επιμήκης ζώνη πλάτους περίπου 10 μέτρων, που ενδέχεται να χρησιμοποιηθεί ως δρόμος παράλληλος με την ακτογραμμή. Οι εργασίες έχουν ως αποτέλεσμα, κατά την Παρέμβαση, την καταστροφή των αμμοθινών, με τη ρίψη υλικών που αποσκοπούν στο μπάζωμα της περιοχής και με την επιχωμάτωση της άμμου.
