Μέσα σε ένα αντίξοο οικονομικό περιβάλλον, έχοντας τα τελευταία χρόνια ακολουθήσει μια πολιτική μείωσης του τραπεζικού δανεισμού και περιστολής των λειτουργικών της δαπανών η Minoan Lines έχει βελτιώσει σε σημαντικό […]
Μέσα σε ένα αντίξοο οικονομικό περιβάλλον, έχοντας τα τελευταία χρόνια ακολουθήσει μια πολιτική μείωσης του τραπεζικού δανεισμού και περιστολής των<...> λειτουργικών της δαπανών η Minoan Lines έχει βελτιώσει σε σημαντικό βαθμό τη χρηματοοικονομική της διάρθρωση. Η προσπάθεια αυτή παράλληλα και με άλλα μέτρα, τα οποία η διοίκηση της εταιρείας έχει λάβει, δημιουργούν τις κατάλληλες προϋποθέσεις προκειμένου να ξεπεραστεί η πολύ δύσκολη οικονομική συγκυρία η οποία πλήττει κυρίως τη χώρα.
O κύκλος εργασιών της Minoan Lines το εννεάμηνο του 2010 διαμορφώθηκε σε 136,2 εκατ. ευρώ, ενώ το λειτουργικό αποτέλεσμα (EBITDA) σε -4,7 εκατ. ευρώ. Τα καθαρά αποτελέσματα της Minoan Lines μετά από φόρους το εννεάμηνο του 2010, τα οποία περιλαμβάνουν έκτακτη εισφορά φόρου 1,1 εκατ. ευρώ, διαμορφώθηκαν σε -21,1 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι, τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας επηρεάστηκαν σημαντικά από τον έντονο ανταγωνισμό και την αύξηση του κόστους των καυσίμων κατά 40,0%, σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.
Σε επίπεδο Ομίλου, το εννεάμηνο του 2010 ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε σε 136,4 εκατ. ευρώ, ενώ τόσο η λειτουργική κερδοφορία (ΕBITDA) όσο και τα καθαρά αποτελέσματα διαμορφώθηκαν στα ίδια επίπεδα με αυτά της μητρικής εταιρείας.
Μεταφορικό έργο
Γραμμές Αδριατικής (Βόρεια Ιταλία)
Στις γραμμές της Βόρειας Αδριατικής (Αγκώνα και Βενετία) η εταιρεία, με γνώμονα την όσο το δυνατόν αποδοτικότερη οικονομική εκμετάλλευση των πλοίων του στόλου της, το εννεάμηνο του 2010 πέτυχε σε όλες τις κατηγορίες μεταφορικού έργου υψηλότερα μερίδια από το μερίδιο των ταξιδιών που της αναλογεί. Συγκεκριμένα, η εταιρεία, πραγματοποιώντας το 36,6% των ταξιδιών, στην αγορά της Βόρειας Αδριατικής, διακίνησε το 40,1% των επιβατών, το 37,9% των Ι.Χ. αυτοκινήτων και το 39,6% των φορτηγών αυτοκινήτων.
Το εννεάμηνο 2010 η Minoan Lines μετέφερε συνολικά 513.000 επιβάτες, 123.000 Ι.Χ. αυτοκίνητα και 63.000 φορτηγά αυτοκίνητα.
Ελληνική ακτοπλοΐα (Γραμμή Κρήτης)
Στη γραμμή Ηράκλειο – Πειραιάς η εταιρεία το εννεάμηνο του 2010, διατήρησε την ισχυρή της θέση στην αγορά πετυχαίνοντας σε όλες τις κατηγορίες μεταφορικού έργου υψηλότερα μερίδια από το μερίδιο των ταξιδιών που της αναλογεί. Συγκεκριμένα, τα μερίδια αγοράς της εταιρείας στη συγκεκριμένη γραμμή ανήλθαν σε ποσοστό 55,0% για τους επιβάτες, 46.2.0% για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα και 41,3% για τα φορτηγά αυτοκίνητα, ενώ στην εταιρεία αναλογεί το 40,4% του συνόλου των ταξιδιών. Επιπρόσθετα, η εταιρεία το εννεάμηνο του 2010 μετέφερε 725.000 επιβάτες, 92.000 Ι.Χ. αυτοκίνητα και 45.000 φορτηγά αυτοκίνητα.
Τέλος στην γραμμή του Ιονίου (Πάτρα-Κέρκυρα) η Minoan Lines το εννεάμηνο του 2010 διακίνησε 29.000 επιβάτες 5.000 Ι.Χ. αυτοκίνητα και 2.000 φορτηγά αυτοκίνητα.
Δρομολόγηση νέων πλοίων
Στις 15 Οκτωβρίου 2009 δρομολογήθηκε στη γραμμή Πάτρα – Ηγουμενίτσα – Αγκώνα το νεότευκτο πλοίο “Cruise Europa”, ενώ από τον περασμένο Ιούλιο 2010 δρομολογήθηκε στην ίδια γραμμή το αδελφό του πλοίο “Cruise Olympia”.
Με χωρητικότητα για το κάθε πλοίο 3.000 επιβάτες, 3.000 γραμμικά μέτρα φορτίου (180 φορτηγά διεθνών μεταφορών και 250 Ι.Χ. αυτοκίνητα ή εναλλακτικά 1.000 περίπου Ι.Χ. αυτοκίνητα) τα πλοία Cruise Europa και Cruise Olympia σηματοδοτούν μια νέα εποχή στη θαλάσσια σύνδεση μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας. Στο χρονικό διάστημα της δρομολόγησής τους τα εν λόγω πλοία έχουν ήδη αναπτύξει μια σημαντική εμπορική δυναμική αυξάνοντας το μεταφορικό έργο της εταιρείας στη γραμμή.
Η Τατιάνα ελέγχει καθημερινά τη ροή των εισερχόμενων ειδήσεων και επιμελείται την ύλη που δημοσιεύεται στο δίκτυο των TravelDailyNews.
