Επίσημη απάντηση έστειλε προ το Χρηματιστήριο Αθηνών η εταιρία Βερνίκος Κόττερα Ναυτιλιακή και Συμμετοχών ΑΕ σχετικά με την απόφαση του ΧΑΑ να τεθεί υπό καθεστώς επιτήρησης με την αιτιολογία ότι […]
Επίσημη απάντηση έστειλε προ το Χρηματιστήριο Αθηνών η εταιρία Βερνίκος Κόττερα Ναυτιλιακή και Συμμετοχών ΑΕ σχετικά με την απόφαση του ΧΑΑ να τεθεί υπό καθεστώς<...> επιτήρησης με την αιτιολογία ότι παρουσιάζει κύκλο εργασιών μικρότερο των 3 εκατ. ευρώ,
Συγκεκριμένα, η εταιρία αναφέρει ότι:
- Ο Όμιλος είναι ανεπτυγμένος σε αρκετούς τομείς δραστηριοτήτων, στους οποίους συμπεριλαμβάνονται οι ναυλώσεις σκαφών, η ναυτιλία, η αεροπλοΐα, η εκμετάλλευση μαρίνων, η εκμετάλλευση ακτών και χρηματοοικονομικές υπηρεσίες.
- Παρόλο που ο κύκλος εργασιών της εταιρίας ανέρχεται σε 2,7 εκατ. ευρώ, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών ανέρχεται σε 18,5 εκατ. ευρώ. Δηλαδή μόλις το 14,6% του ενοποιημένου κύκλου εργασιών καλύπτει ο κύκλος εργασιών της Βερνίκος Κόττερα Ναυτιλιακή και Συμμετοχών ΑΕ. Επιπρόσθετα σας είναι γνωστό, από παλαιότερες διεξοδικές συζητήσεις που έχουν γίνει μεταξύ της εταιρίας μας και του ΧΑΑ, ότι σε σχέση με τον κύκλο εργασιών, σημαντικά έσοδα για τις εταιρίες του κλάδου μας αποτελούν και οι πωλήσεις σκαφών, τα κέρδη των οποίων εμφανίζονται στα έκτακτα αποτελέσματα, αποτελούν μόνιμη πηγή εσόδων της εταιρίας μας και πρέπει να προσαυξάνουν τον κύκλο εργασιών της. Ενδεικτικά σας αναφέρουμε ότι για το έτος 2002 τα έσοδα από τις πωλήσεις μόνο των μεταχειρισμένων σκαφών της εταιρίας μας ανήλθαν σε 3.151.790 ευρώ, με κέρδος 988.319 ευρώ. Δηλαδή, ο πραγματικός κύκλος εργασιών της Εταιρείας είναι περίπου 5.850.000 ευρώ, ανεξάρτητα από τον ενοποιημένο κύκλο εργασιών.
- Η εταιρία εμφάνισε κέρδη ύψους 437.000 ευρώ το 2002 και έχει αποφασίσει τη διανομή μερίσματος ύψους 0,03 ευρώ ανά μετοχή, δηλαδή μερισματική απόδοση 3,66% με τιμή μετοχής 0,82 ευρώ.
- Αξίζει να σημειωθεί ότι τόσο ο μητρικός όσο και ο ενοποιημένος ισολογισμός στη χρήση του 2001 υπήρξαν κερδοφόροι. Σημειώνουμε επίσης ότι το ύψος των ζημιών στον ενοποιημένο ισολογισμό είναι μικρότερο του 20% του κύκλου εργασιών. Επιπρόσθετα θέλουμε να παρατηρήσουμε τα εξής:
- Σε μία περίοδο που η αξία της εταιρίας στο Χρηματιστήριο είναι σαφώς κατώτερη από την πραγματική αξία της, με οποιονδήποτε τρόπο και αν υπολογισθεί αυτή, ποιος μπορεί να είναι ο λόγος μιας απόφασης του Δ.Σ. του ΧΑΑ που έχει σαν αποτέλεσμα την πτώση της αξίας της εταιρίας, με ζημία κυρίως των μικρομετόχων, αλλά και της ίδιας της εταιρίας; Τη στιγμή αυτή η απόφασή σας είναι ακατανόητη
- Κανένας δεν μας είχε προειδοποιήσει ότι ετίθετο τέτοιο θέμα. Πιστεύουμε ότι θα πρέπει να μας είχατε καλέσει για διάλογο για ν` ανταλλάξουμε απόψεις προς όφελος του επενδυτικού κοινού. Στις 4 Μαρτίου 2003 μας αποστείλατε μία επιστολή, για την οποία ετοιμάζουμε ενδελεχή απάντηση, που θα σας αποστείλουμε τις επόμενες ημέρες. Στην επιστολή αυτή πουθενά δεν αναγράφεται ότι τίθεται θέμα επιτήρησης της εταιρίας μας
- Μέχρι και σήμερα ποτέ δεν είχε αναφερθεί ως προϋπόθεση ότι πρέπει να υπάρχει κύκλος εργασιών 3 εκατ. ευρώ. Η απόφασή σας της 29/3/2001 αναφέρεται σε εταιρίες με πολύ μικρό κύκλο εργασιών. Μα η εταιρίας μας, ενδεικτικά αναφέρουμε ότι το 1999 είχε κύκλο εργασιών 1.228.273 ευρώ. Πως σήμερα που έχει 2,7 εκατ. ευρώ θεωρείται μικρός ο κύκλος εργασιών, στο οποίο μάλιστα δεν περιλαμβάνονται όλες μας οι δραστηριότητες; Επιπρόσθετα σας υπενθυμίζουμε ότι εταιρεία μας, για όλους τους παραπάνω λόγους, είναι εισηγμένη στην Παράλληλη Αγορά του Χρηματιστηρίου και ποτέ δεν ετέθη θέμα εισαγωγής της στην Κύρια Αγορά, παρόλο που με βάση την καθαρή της θέση, θα μπορούσε να το είχε ζητήσει.
- Με την ευκαιρία αυτή θέλουμε να ενημερώσουμε ότι η εταιρία μας προτίθεται να ενεργοποιήσει ξανά την αγορά ιδίων μετοχών, παρά το πολύπλοκο της διαδικασίας. Παρακαλούμε όπως με τις διευκρινίσεις αυτές διενεργήσετε τα δέοντα για την άμεση άρση της επιτήρησης της εταιρίας μας
.
.
.
Συνεκδότης του TravelDailyNews Media Network από το 1999 που περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις για τη Διεθνή αγορά, τις αγορές της Ασίας και του Ειρηνικού και την αγορά της Ελλάδας και της Κύπρου.
Είναι υπεύθυνος για την στρατηγική ανάπτυξη του δικτύου, τις συνέργειες, και τη διεθνή αγορά.
