Η σταθερή και έντονη πτώση στην επιβατική κίνηση των ευρωπαϊκών αεροδρομίων υπογραμμίζει το γενικότερο πρόβλημα της τουριστικής βιομηχανίας
Τα τελευταία στοιχεία για την κίνηση στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια επιβεβαιώνουν την επισφαλή κατάσταση που αντιμετωπίζει τόσο η τουριστική βιομηχανία όσο και η ευρωπαϊκή οικονομία γενικότερα.
Το πρώτο εξάμηνο του έτους σημειώθηκε σημαντική και διαρκεί μείωση στην ανάπτυξη της κυκλοφορίας ενώ η ώθηση από το Ευρωπαϊκό Πρωτάυθλημα Ποδοσφαίρου τον Ιούνιο ελάχιστα συνέβαλλε στην αντιμετώπιση της πτωτικής τάσης.
Η συνολική επιβατική κίνηση στα αεροδρόμια της Ευρώπης κατά το πρώτο εξάμηνο του 2012 αυξήθηκε μόνο κατά 2,3% σε σύγκριση με το 1ο εξάμηνο 2011.
Η συνολική εμπορική κίνηση μεταξύ των αεροδρομίων μειώθηκε κατά -3,4% την ίδια περίοδο. Οι κινήσεις των αεροσκαφών (δείκτης ικανότητας των αεροπορικών αερογραμμών) στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια μειώθηκε κατά -1,6%.
Το χάσμα στο εσωτερικό της Ευρώπης παραμένει καθώς η επιβατική κίνηση στα αεροδρόμια εντός ΕΕ αυξήθηκε κατά μόλις +1,3% ενώ στα εκτός ΕΕ σημείωσε μια δυναμική άνοδο της τάξης του +9.1%
Σε μηνιαία βάση, η επιβατική κίνηση τον Ιούνιο του 2012 αυξήθηκε κατά +2,9%, ενώ οι εμπορικές μεταφορές – αν και σε σχεδόν επίπεδη αύξηση κατά +0,8% – επεκτάθηκε για πρώτη φορά μετά από σχεδόν ένα χρόνο. Οι κινήσεις των αεροσκαφών μειώθηκαν κατά -0,1%.
Ο Olivier Jankovec, Γενικός Διευθυντής της ACI Europe, δήλωσε: “Αν και τα στοιχεία κίνησης τον Ιούνιο φανερώνουν κάποια βελτίωση, ένας κούκος δεν φέρνει την άνοιξη. Μερικά αεροδρόμια δεχτηκαν μια αναγκαία τονωτική ένεση λόγω του Ευρωπαϊκου Πρωταθλήματος Ποδοσφαίρου, αλλά το ευρύτερο πλαίσιο της βιομηχανίας παραμένει ζοφερό. Τα αποτελέσματα για το πρώτο εξάμηνο του έτους αντικατροπτίζουν για μία ακόμη φορά τις υφιστάμενες θεμελιώδεις οικονομικές αδυναμίες”.
Τα αεροδρόμια που υποδέχτηκαν πάνω από 25 εκατομμύρια επιβάτες ανά έτος (Γκρουπ 1), εκείνα που υποδέχτηκαν μεταξύ 10 και 25 εκατομμύρια επιβάτες (Γκρουπ 2), αυτά που υποδέχτηκαν μεταξύ 5 και 10 εκατομμύρια επιβάτες (Γκρουπ 3) και τέλος τα αεροδρόμια που υποδέχτηκαν λιγότερους απο 5 εκατομμύρια επιβάτες ανά έτος (Γκρουπ 4) σημείωσαν για τον Ιούνιο του 2012 μια κατά μέσο όρο αύξηση κατά +3,0%, +2,9%, +3,7% και +1,5% αντιστοίχως σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2011.
Όσον αφορά το τρέχον έτος, συγκρίνοντας το πρώτο εξάμηνο του 2012 με την ίδια περίοδο το 2011 αποκαλύπτεται μια μέση αύξηση της τάξης του 2,8%, 2,9%, +2,4% και +1,8% αντιστοίχως.
Τα αεροδρόμια, ανά γκρουπ, που παρουσίασαν τη μεγαλύτερη αύξηση στην επιβατική κίνηση συγκρίνοντας τον Ιούνιο του 2012 με τον Ιούνιο του 2011 είναι τα ακόλουθα:
ΓΚΡΟΥΠ 1: Κωνσταντινούπολης IST (+25.2%), Φρανκφούρτης (+5.4%), Βαρκελώνης (+5.2%), Λονδίνου LGW (+4.1%) και Παρισιού CDG (+2.3%)
ΓΚΡΟΥΠ 2: Μόσχας SVO (+13.7%), Βερολίνου TXL (+10.0%), Κωνσταντινούπολης SAW (+9.6%), Νίκαιας (+7.9%) και Βιέννης (+7.1%)
ΓΚΡΟΥΠ 3: Βουκουρεστίου OTP (+49.1%), Βαρσοβίας WAW (+17.2%), Κιέβου KBP (+14.6%), Μαρσέιγ (+14.4%) και Τουλούζης (+11.3%)
ΓΚΡΟΥΠ 4: Άραντ (+242.0%), Βατρί (+66.8%), Οχρίδας (+32.1%), Πάφου (+28.5%) και Ζαντάρ (+26.7%)
Η ‘ACI EUROPE Airport Traffic Report – June 2012’ περιλαμβάνει στο σύνολο 168 αεροδρόμια. Τα συγκεκριμένα αεροδρόμια αντιπροσωπεύουν πάνω απο το 88% της ευρωπαϊκής επιβατικής κίνησης.
Συνεκδότης του TravelDailyNews Media Network από το 1999 που περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις για τη Διεθνή αγορά, τις αγορές της Ασίας και του Ειρηνικού και την αγορά της Ελλάδας και της Κύπρου.
Είναι υπεύθυνος για την στρατηγική ανάπτυξη του δικτύου, τις συνέργειες, και τη διεθνή αγορά.
