IATA: «Κέρδη 9,8 δισ. δολ. για τις αεροπορικές εταιρείες το 2023, αλλά...»

Αερομεταφορές

Ο Willie Walsh, γενικός διευθυντής του IATA δηλώνει ότι ένας εντυπωσιακός αριθμός, ιδιαίτερα μετά από τεράστιες απώλειες πανδημίας. «Αλλά ένα μέσο καθαρό περιθώριο κέρδους 1,2% είναι μόλις 2,25 δολ. ανά επιβάτη που αναχωρεί. Ως επιστροφή, αυτό δεν είναι βιώσιμο μακροπρόθεσμα».

Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) δημοσίευσε τα στοιχεία κίνησης για τον Μάιο του 2023, που δείχνουν συνεχιζόμενη ισχυρή αύξηση της ζήτησης αεροπορικών ταξιδιών.

Η συνολική κίνηση τον Μάιο του 2023 (μετρούμενη σε έσοδα χιλιομέτρων επιβατών – RPK) αυξήθηκε 39,1% σε σύγκριση με τον Μάιο του 2022. Σε παγκόσμιο επίπεδο, η κίνηση βρίσκεται τώρα στο 96,1% των επιπέδων Μαΐου 2019 (προ πανδημίας).

Η κίνηση εσωτερικού για τον Μάιο αυξήθηκε 36,4% σε σύγκριση με την περυσινή περίοδο. Η συνολική κίνηση εσωτερικού Μαΐου 2023 ήταν 5,3% πάνω από το επίπεδο του Μαΐου 2019. Αυτός είναι ο δεύτερος συνεχόμενος μήνας που η κίνηση εσωτερικού ξεπερνά τα προ πανδημίας επίπεδα.

Η αεροπορική επιβατική αγορά αναλυτικά

MAY 2023 (% YEAR-ON-YEAR)	WORLD SHARE¹	RPK	ASK	PLF(%-PT)²	PLF(LEVEL)³
Total Market	100%	39.1%	35.0%	2.4%	81.8%
Africa	2.1%	38.6%	36.7%	0.9%	69.9%
Asia Pacific	22.1%	130.4%	109.5%	7.0%	77.3%
Europe	30.8%	19.1%	13.5%	4.0%	84.8%
Latin America	6.4%	16.2%	16.5%	-0.2%	81.1%
Middle East	9.8%	30.1%	23.8%	3.9%	79.9%
North America	28.8%	14.0%	13.6%	0.3%	86.3%

1) % of industry RPKs in 2022 2) Year-on-year change in load factor 3) Load Factor Level

Η διεθνής κίνηση αυξήθηκε κατά 40,9% σε σύγκριση με τον Μάιο του 2022, με όλες τις αγορές να καταγράφουν ισχυρή ανάπτυξη και με επικεφαλής για άλλη μια φορά τους αερομεταφορείς στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού. Τα διεθνή RPK έφτασαν το 90,8% των επιπέδων του Μαΐου 2019, με τις αεροπορικές εταιρείες της Μέσης Ανατολής και της Βόρειας Αμερικής να ξεπερνούν τα προ της πανδημίας επίπεδα.

Ο συνολικός συντελεστής φορτίου του κλάδου αυξήθηκε στο 81,8%, με επικεφαλής τους αερομεταφορείς της Βόρειας Αμερικής στο 86,3%.

«Είδαμε περισσότερα καλά νέα τον Μάιο. Τα αεροπλάνα ήταν γεμάτα, με τον μέσο συντελεστή φορτίου να φτάνει το 81,8%. Οι εγχώριες αγορές ανέφεραν ανάπτυξη στα προ πανδημίας επίπεδα. Και, οδεύοντας προς την καλοκαιρινή περίοδο αιχμής του βόρειου ημισφαιρίου, η διεθνής ζήτηση έφτασε το 90,8% των επιπέδων πριν από την πανδημία», δήλωσε ο Willie Walsh, γενικός διευθυντής του IATA.

Διεθνείς Επιβατικές Αγορές

Οι αεροπορικές εταιρείες Ασίας-Ειρηνικού είχαν αύξηση 156,7% στην κίνηση του Μαΐου 2023 σε σύγκριση με τον Μάιο του 2022, διατηρώντας την πολύ θετική δυναμική από την άρση των υπόλοιπων ταξιδιωτικών περιορισμών στην περιοχή νωρίτερα φέτος. Η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 136,1% και ο συντελεστής φορτίου αυξήθηκε 6,4 ποσοστιαίες μονάδες στο 80,0%.
Οι ευρωπαϊκοί αερομεταφορείς σημείωσαν αύξηση κίνησης 19,8% σε σύγκριση με τον Μάιο του 2022. Η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά κατά 14,2% και ο συντελεστής φορτίου αυξήθηκε 3,9 ποσοστιαίες μονάδες στο 84,4%.
Οι αεροπορικές εταιρείες της Μέσης Ανατολής σημείωσαν αύξηση επισκεψιμότητας 30,8% σε σύγκριση με τον Μάιο του προηγούμενου έτους. Η χωρητικότητα ανέβηκε κατά 25% και ο συντελεστής φορτίου αυξήθηκε κατά 3,6 ποσοστιαίες μονάδες στο 80,2%. Η περιοχή ηγείται της ανάκαμψης, με την επισκεψιμότητα του Μαΐου στο 17,2% πάνω από τα επίπεδα του 2019.
Η κίνηση των αερομεταφορέων της Βόρειας Αμερικής αυξήθηκε κατά 31,0% τον Μάιο του 2023 σε σύγκριση με την περίοδο του 2022. Η χωρητικότητα αυξήθηκε 23,2% και ο συντελεστής φορτίου αυξήθηκε κατά 5,1 ποσοστιαίες μονάδες στο 85,1%, υψηλότερος μεταξύ των περιοχών.
Οι αεροπορικές εταιρείες της Λατινικής Αμερικής είχαν αύξηση επισκεψιμότητας κατά 26,3% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα το 2022. Η χωρητικότητα του Μαΐου αυξήθηκε ταχύτερα (27,3%) και ο συντελεστής φορτίου υποχώρησε 0,7 ποσοστιαίες μονάδες στο 83,8%. Η περιοχή ήταν η μόνη που είδε την αύξηση της χωρητικότητας να υπερβαίνει την αύξηση της κίνησης για τον μήνα.
Η κίνηση των αφρικανικών αεροπορικών εταιρειών αυξήθηκε κατά 45,2% τον Μάιο του 2023 σε σύγκριση με ένα χρόνο πριν. Η χωρητικότητα Μαΐου αυξήθηκε κατά 44,2% και ο συντελεστής φορτίου αυξήθηκε κατά 0,5 ποσοστιαίες μονάδες στο 68,8%, το χαμηλότερο μεταξύ των περιοχών.

Επισκόπηση αγοράς αεροπορικών επιβατών – Μάιος 2023

MAY 2023 (% CH VS SAME MONTH IN 2019)	WORLD SHARE¹	RPK	ASK	PLF (%-PT)²	PLF (LEVEL)³
Total Market	100.0%	-3.9%	-3.9%	0.0%	81.8%
International	58.0%	-9.2%	-11.2%	1.8%	82.3%
Domestic	42.0%	5.3%	9.4%	-3.1%	81.0%

1) % of industry RPKs in 2022 2) year-on-year change in load factor 3) Load Factor Level

«Οι άνθρωποι χρειάζονται -και αγαπούν- να πετούν. Η έντονη ζήτηση για ταξίδια είναι ένα στοιχείο που υποστηρίζει την επιστροφή στην κερδοφορία από τις αεροπορικές εταιρείες. Το 2023 αναμένουμε ότι οι αεροπορικές εταιρείες παγκοσμίως θα έχουν καθαρά κέρδη 9,8 δισ. δολ. Είναι ένας εντυπωσιακός αριθμός, ιδιαίτερα μετά από τεράστιες απώλειες πανδημίας. Αλλά ένα μέσο καθαρό περιθώριο κέρδους 1,2% είναι μόλις 2,25 δολ. ανά επιβάτη που αναχωρεί. Ως επιστροφή, αυτό δεν είναι βιώσιμο μακροπρόθεσμα.

Επιπλέον, φαίνεται ότι, ενώ η πανδημία έχει αλλάξει πολλά πράγματα στην αεροπορία, δεν έχει διορθώσει την ξακουστή αλυσίδα αξίας των αερομεταφορών. Η τελευταία ένδειξη ήρθε την περασμένη εβδομάδα, καθώς τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια ανακοίνωσαν συλλογικά κέρδη 6,4 δισ. ευρώ (7 δισ. δολ.) το 2022. Συγκριτικά, η IATA εκτιμά ότι οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες πραγματοποίησαν κέρδη 4,1 δισ. δολ. για το ίδιο έτος. Δεν παραπονιόμαστε για τα κέρδη που αποκτήθηκαν με κόπο. Αυτό όμως εγείρει ένα ενδιαφέρον ερώτημα. Το οικονομικό ρυθμιστικό πλαίσιο των αεροδρομίων λειτουργεί αποτελεσματικά υπέρ του δημοσίου συμφέροντος, όταν ένας μονοπωλιακός προμηθευτής (αεροδρόμια) μπορεί να αποφέρει φαινομενικά πολύ πιο υγιείς αποδόσεις από τις ανταγωνιστικές επιχειρήσεις (αεροπορικές εταιρείες) που προμηθεύει; Οι κυβερνήσεις θα πρέπει, τουλάχιστον, να εξετάσουν το θέμα», είπε ο Walsh.

Ακολουθήστε το TravelDailyNews Greece & Cyprus στο Google News