Χρήστος Μπατσίδης Τα έργα υποδομής είτε είναι ανύπαρκτα ή καρκινοβατούν…

Ηλικία: 40 ετών

Τόπος γέννησης: Αθήνα

Οικογενειακή κατάσταση: Έγγαμος με δύο κόρες

Χόμπι: Ομαδικά σπορ, ταξίδια, διάβασμα, οι κόρες μου

Ζώδιο: Παρθένος

Που Σπούδασε:

Αμερική α) Πτυχίο ηλεκτρολόγου μηχανικού (Β.Ε.Ε.Ε.) Πολιτειακό Πανεπιστήμιο Νέας Υόρκης β) Πτυχίο Μ.Β.Α. Διοίκηση Επιχειρήσεων (Marketing & Finance).

Που Δούλεψε:

* General Electric Co. – Design Engineer (1984 – 1990)
* Goodyear Hellas ABEE – Marketing Manager (1991 – 1997)
Που Δουλεύει Τώρα:
Μινωικές Γραμμές (Minoan Lines) Διευθυντής Πωλήσεων και Marketing.
Πόσες ώρες την ημέρα εργάζεται;
Έχω χάσει τον λογαριασμό. Το Laptop να’ ναι καλά!
Που είναι μέλος:
Στην ομάδα ποδοσφαίρου των Μινωικών.
Τι πιστεύει:

Ποιοι άλλοι τουριστικοί κλάδοι του φαίνονται ενδιαφέροντες;

Adventure Tourism.

Ποια άλλη εταιρία εκτός από την δική του ή αυτή που εργάζεται θαυμάζει περισσότερο και γιατί;

General Electric – (Φυτώριο στελεχών, μεγάλο σχολείο και τέλεια οργάνωση).

Ποια προσωπικότητα εν ζωή θαυμάζει και γιατί;

Την σύζυγό μου για την πολύτιμη στήριξή της και την καλοσύνη της.

Οικογένεια ή καριέρα και γιατί;

Και τα δυο, αρκεί να υπάρχει αμοιβαία κατανόηση και στήριξη στο ζευγάρι.

Αγαπημένος προορισμός διακοπών, για Ελλάδα και εξωτερικό;

Η ανεξερεύνητη Κρήτη και οι ΗΠΑ.
Στιγμές στην καριέρα του:

Ποια ήταν η πιο αστεία στιγμή στην καριέρα του;

Η επιστολή των Μινωικών Γραμμών με την προσφορά εργασίας η οποία βρέθηκε κάτω από την λεμονιά του σπιτιού μου (την είχε ‘παραδώσει’ η εταιρία courier). Ευτυχώς η γυναίκα μου κάνει τα φαγητά λεμονάτα κι έτσι πηγαίνοντας να κόψω λεμόνια, βρήκα τη επιστολή.

Ποια ήταν η πιο δύσκολη στιγμή στην καριέρα του;

Η απόφαση της επιστροφής στην Ελλάδα ύστερα από 12 χρόνια στην Αμερική.
Επίκαιρες Ερωτήσεις:

Ποιο πιστεύει ότι είναι το μέλλον του τουρισμού για την Ευρώπη την ερχόμενη 10ετία;

Το ενιαίο νόμισμα και η Ευρωπαϊκή Ενοποίηση θα βοηθήσει τον τουρισμό. Πιθανή ενιαία προβολή του Ευρωπαϊκού Τουριστικού Προορισμού, θα δώσει ώθηση και συνεργασίες.

Ποιό θεωρεί ως φλέγον θέμα του ευρωπαϊκού τουρισμού αυτή την εποχή;

Θα επικεντρωθώ στο πρόβλημα του ελληνικού τουρισμού που είναι τα έργα υποδομής. Για παράδειγμα αναφέρω ότι στην πόλη του Ηρακλείου που ζω και εργάζομαι την τελευταία πενταετία, τα έργα υποδομής είτε είναι ανύπαρκτα ή καρκινοβατούν. Λυπάμαι τους ταλαίπωρους τους τουρίστες με τον χάρτη στο χέρι που ούτε πινακίδα οδού δεν έχει ο δρόμος και αν έχει δεν είναι και σε λατινικούς χαρακτήρες. Κατά τα άλλα θέλουμε ποιοτικό τουρισμό και δωδεκάμηνη σεζόν!!
Λησμονούμε ότι ο τουρίστας έχει άπειρες πλέον επιλογές και σε ανταγωνιστικές τιμές.

Τα τελευταία χρόνια ο τομέας της ναυτιλίας φαίνεται αρκετά αναστατωμένος. Ενόψει των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004, πώς προβλέπετε ότι θα διαμορφωθεί το σκηνικό στην ναυτιλία; Πώς θα πρέπει να έχει διαμορφωθεί η κατάσταση ώστε η υποδοχή και η εξυπηρέτηση των τουριστών του 2004 να είναι αντάξια του γεγονότος;

Η ακτοπλοΐα εκσυγχρονίζεται. Οι μεγάλες δυνάμεις του χώρου ξεκίνησαν εδώ και 5-6 χρόνια να κατασκευάζουν νέα υπερσύγχρονα πλοία. Η καλή εξυπηρέτηση των τουριστών είναι δεδομένη. Για τα λιμάνια όμως το κράτος, τι κάνει; Αυτό θα πρέπει άμεσα να απασχολήσει το κράτος. Νεότευκτα, υπερπολυτελή πλοία με λιμάνια που έχουν μείνει στην δεκαετία του ’50. Πώς θα εξυπηρετηθεί ο τεράστιος όγκος τουριστών το 2004;

Τα πλοία της σύγχρονης ναυτιλίας ανταγωνίζονται σε ταχύτητα τα αεροπλάνα και σε πολυτέλεια τα κρουαζιερόπλοια. Ποιο θα μπορούσε να είναι το επόμενο βήμα αναβάθμισης;

Η αναβάθμιση των λιμανιών. Ο ιδιωτικός τομέας έκανε το χρέος του και προχωρεί με χίλια. Το κράτος;

Αντίστροφη Ερώτηση: “Τι θα ήθελε να ρωτήσει το TravelDailyNews;”

–