To έτος 2002 καταγράφτηκαν 154 αεροπορικά δυστυχήματα, που είναι ο πιο χαμηλός αριθμός από το 1965, με 1379 θύματα που είναι ο χαμηλότερος αριθμός από το 1947, σύμφωνα με ανακοίνωση που δόθηκε στη δημοσιότητα από το Γραφείο Αρχείων Αεροπορικών Δυστυχημάτων (ΒΑΑΑ) της Γενεύης, στην Ελβετία…
To έτος 2002 καταγράφτηκαν 154 αεροπορικά δυστυχήματα, που είναι ο πιο χαμηλός αριθμός από το 1965, με 1379 θύματα που είναι ο χαμηλότερος αριθμός <…>από το 1947, σύμφωνα με ανακοίνωση που δόθηκε στη δημοσιότητα από το Γραφείο Αρχείων Αεροπορικών Δυστυχημάτων (ΒΑΑΑ) της Γενεύης, στην Ελβετία. Στην ανακοίνωση σημειώνεται, επίσης, ότι οι διεθνείς αερομεταφορές υπέστησαν και το 2002 τις συνέπειες των γεγονότων της 11ης Σεπτεμβρίου 2001, ενώ η παγκόσμια μετακίνηση με επιβατηγά αεροσκάφη διατηρήθηκε σε καλά επίπεδα, παρά την οικονομική κατάσταση
Από τα δυστυχήματα αυτά το 45% συνέβη στη Βόρεια και τη Νότια Αμερική, αν και υπήρξε μείωση κατά 14% σε σχέση με το 2001, το 25% στην Ασία, όπου σημειώθηκε αύξηση της τάξης του 15% σε σχέση με το 2001, το 17% στην Αφρική (αύξηση 5%), το 12% στην Ευρώπη (μείωση 4% σε σχέση με το 2001) και το 1% στην Ωκεανία (μείωση κατά 2%). Όσον αφορά στις κατηγορίες πτήσεων τα 38 δυστυχήματα ήταν τακτικών αερογραμμών, 31 cargo, 28 ιδιωτικών πτήσεων και 21 charter. Επίσης, 11 δυστυχήματα συνέβησαν κατά τη διάρκεια πτήσεων αναψυχής, 11 στη διάρκεια πτήσεων μεταφορών ομάδων και ανεφοδιασμού στρατού, και 14 σε διάφορες κατηγορίες πτήσεων όπως μεταφορές ασθενών, ανθρωπιστικές βοήθειες κ.λπ.
Να σημειωθεί ότι από τα 157 αεροσκάφη που χάθηκαν κανένα δεν ήταν Αirbus, 12 ήταν Boeing, 25 Antonov, 8 Beechcraft, 23 Cessna, 9 De Havilland Canada, 4 Douglas (McDonnell Douglas), 6 Fokker, 5 Illiouchine, 5 Let, 6 Lockheed, 5 Pilatus, 6 Piper, 7 και 3 Tupolev.
To σοβαρότερο αεροπορικό δυστύχημα του έτους ήταν η πτώση του Boeing 747-200 της εταιρείας China Airlines ανοιχτά της Ταϊβάν στις 25 Μαΐου με 225 θύματα, στη συνέχεια το δυστύχημα του BAC 111 των Αερογραμμών EAS στο Κάνο στις 4 Μαΐου με 149 θύματα και ακολουθούν του Boeing 767 της Air China στο Πουσάν στις 15 Απριλίου με 128 θύματα, του Tupolev 154 της Iran Air Tours στο Χοραμαμπάντ στις 12 Φεβρουαρίου με 118 θύματα, του MD-82 των China Northern Airlines στα ανοιχτά του Νταλιάν στις 7 Μαΐου με 12 θύματα, του Boeing 727-100 των TAME Ecuador στο Τουλκάν στις 28 Ιανουαρίου με 9 θύματα και τέλος η σύγκρουση που συνέβη στο Ιμπέρλινγκεν την 1η Ιουλίου μεταξύ ενός Tupolev 154 των Bashkirian Airlines και ενός Boeing 757 των DHL με 71 θύματα. Όλα αυτά τα μεγάλα δυστυχήματα συνέβησαν το πρώτο εξάμηνο του έτους και τρία από αυτά τον μήνα Μάιο.
Η Βίκυ είναι συνιδρυτής της Travel Media Applications και υπεύθυνη για την αρχισυνταξία των TravelDailyNews Greece & Cyprus και TravelDailyNews International.
Στην εταιρεία έχει αναλάβει την οικονομική διεύθυνση.
