Προκειμένου να προχωρήσει και να ολοκληρωθεί επιτυχώς η διαδικασία ιδιωτικοποίησης του κρατικού ρουμανικού αερομεταφορέα Τarom, αναγκαία κρίνεταιπρωτίστως η αλλαγή της δομής της, κατά τον Υπουργό Μεταφορών, Οικοδόμησης και Τουρισμού της […]
Προκειμένου να προχωρήσει και να ολοκληρωθεί επιτυχώς η διαδικασία ιδιωτικοποίησης του κρατικού ρουμανικού αερομεταφορέα Τarom, αναγκαία κρίνεται<...>πρωτίστως η αλλαγή της δομής της, κατά τον Υπουργό Μεταφορών, Οικοδόμησης και Τουρισμού της χώρας, κ. Γκεόργκε Ντόμπρε, ο οποίος εξήγησε σε δηλώσεις του ότι “η Τarom αποτελεί σημαντικό περιουσιακό στοιχείο της κυβέρνησης και προκειμένου να προσελκύσει επενδυτές, πρέπει πρώτα να αλλάξει η δομή της, να εξαλειφθούν οι οφειλές της προς ξένους προμηθευτές, που ανέρχονται σε 60 εκατ. δολάρια και να ενισχυθεί η παρουσία της στην αγορά των μεταφορών”.
Σημειώνεται ότι η πρώτη προσπάθεια ιδιωτικοποίησης της εταιρίας πραγματοποιήθηκε το 2000, χωρίς κάποιο αποτέλεσμα, καθώς δεν υπήρξε ενδιαφέρον από επενδυτές. Έτσι, για τα επόμενα δύο χρόνια, στόχος της Τarom πρέπει να είναι η ενίσχυση του πτητικού της προγράμματος, με την ένταξη νέων προορισμών, στους οποίους δεν θα δραστηριοποιούνται μεγάλες ανταγωνίστριες εταιρίες. Στα σχέδια της ρουμανικής αεροπορικής εταιρίας εντάσσεται επίσης η αύξηση του στόλου της, με την αγορά 2 Airbus σκαφών, 100 θέσεων το καθένα.
Όσον αφορά στα οικονομικά μεγέθη της εταιρίας, σημειώνεται ότι πέρσι η Τarom εμφάνισε κύκλο εργασιών ύψους 250 εκατ. δολαρίων, με τα κέρδη να διαμορφώνονται στο ποσό των 3 εκατ. δολαρίων.
Η Βίκυ είναι συνιδρυτής της Travel Media Applications και υπεύθυνη για την αρχισυνταξία των TravelDailyNews Greece & Cyprus και TravelDailyNews International.
Στην εταιρεία έχει αναλάβει την οικονομική διεύθυνση.
